按照交通运输部统一安排，近日，北海航海保障中心天津海事测绘中心启动曹妃甸港40万吨满载船舶经验航路水深探测项目，标志着曹妃甸港40万吨级船舶满载直达工作进入“快车道”。

曹妃甸拥有渤海沿岸唯一的 40 万吨矿石码头，但因渤海中部习惯航路最浅水深无法满足 40 万吨船舶满载安全航行要求，长期以来，40 万吨矿石船只能减载亏舱靠泊，港口泊位潜力难以有效发挥，严重影响钢铁产业链稳定和企业经营效益。

此次启动的曹妃甸港40万吨满载船舶经验航路水深探测项目，将为40 万吨矿石船舶不减载、直靠曹妃甸提供重要测绘基础信息支持保障，加快推动构建渤海湾 “陆海空天”一体化的水上交通运输保障体系。记者了解到，此次探测项目计划工期60天，拟通过多波束扫海、北斗定位等技术的综合应用，进一步掌握老铁山至曹妃甸干线航路230km2重点水域的水深特征，特殊浅区、浅点或障碍物分布情况以及潮汐规律。