按照交通运输部统一安排,近日,北海航海保障中心天津海事测绘中心启动曹妃甸港40万吨满载船舶经验航路水深探测项目,标志着曹妃甸港40万吨级船舶满载直达工作进入“快车道”。
曹妃甸拥有渤海沿岸唯一的 40 万吨矿石码头,但因渤海中部习惯航路最浅水深无法满足 40 万吨船舶满载安全航行要求,长期以来,40 万吨矿石船只能减载亏舱靠泊,港口泊位潜力难以有效发挥,严重影响钢铁产业链稳定和企业经营效益。
此次启动的曹妃甸港40万吨满载船舶经验航路水深探测项目,将为40 万吨矿石船舶不减载、直靠曹妃甸提供重要测绘基础信息支持保障,加快推动构建渤海湾 “陆海空天”一体化的水上交通运输保障体系。记者了解到,此次探测项目计划工期60天,拟通过多波束扫海、北斗定位等技术的综合应用,进一步掌握老铁山至曹妃甸干线航路230km2重点水域的水深特征,特殊浅区、浅点或障碍物分布情况以及潮汐规律。