图片展示

燃料电池和绿氨裂解方案获批,欧洲海运业将迎来“里程碑时刻”

浏览: 发表时间:2021-12-13 11:53:03

据外媒报道,虽然AFC公司带有氨裂解装置的碱性燃料电池可能不是***常用的绿色交通技术,但由于其超高功率密度胜过了当前市场上的其他清洁替代技术,该解决方案将在零碳交通领域开辟更多机会。AFC能源公司认为,带有氨裂解装置的碱性燃料电池技术获得批准,将为使用绿色氨气打开海运市场“脱碳大门”。

据悉,Zero Coaster项目由挪威政府提供赞助,ABB、Trosvik Maritime、AFC能源等多家知名企业参与其中,旨在设计下一代沿海货运船,加速向零排放海运解决方案转型。自今年6月起,AFC能源公司就开始与ABB等企业合作,开发可由绿氨驱动的“模块化散货船推进解决方案”。业内认为,ZeroCoaster项目对正致力于快速实现脱碳目标的挪威非常重要。

目前,挪威已经制定了到2030年将排放量减少50%的目标,预计该国需要多达1100艘零排放或低排放的船舶。业内认为,绿色氨燃料将是海运业脱碳的关键,预计绿色氨可用于高达25-30%的海运船队脱碳,而AFC能源公司的技术则被寄予厚望。

根据国际海事组织(IMO)的一份报告,航运产生的二氧化碳约占全世界人为排放量的2.9%,在2012年至2018年间,航运业的温室气体排放量增加了10%。目前,该组织已经制定了一项目标——到2050年,实现航运业温室气体排放量较2008年相比,至少减少50%。

“碳密集型的海运业是***有可能从AFC能源公司的零排放电力系统中受益的主要市场之一,”AFC能源公司首席执行官亚当·邦德(Adam Bond)在接受媒体采访时表示,“国际海事组织的《温室气体战略(2018年)》设定了严格的减排目标,而船舶的生命周期超过40年,面对‘航运业到2050年将温室气体排放量减少50%’这一承诺,主要造船商已经在研究如何使其船舶面向未来,以保障减排目标的实现。”

作为助力全球海运业脱碳的一种关键燃料,绿氨预计可实现高达25-30%的海运船队脱碳率。“海运业对绿氨的依赖程度正在与日俱增,而这种脱碳燃料与AFC能源公司高能量密集型碱性燃料电池技术极为匹配。我们的燃料电池将为船舶提供1.2MW的功率,成为有效的推进与辅助动力。”亚当·邦德表示,“AFC能源公司的s系列燃料电池系统采用碱性燃料电池技术,该技术需要在非燃烧过程中进行氢和氧的电化学组合,从而将化学能转换为电能。”

亚当·邦德介绍,AFC能源公司的燃料电池技术一个关键而独特的优势在于,它能够利用低品质(因此也低成本)的氢燃料,例如从氨中提取的氢。因此,其燃料电池系统不需要昂贵的超高纯度氢气。同时,由于氨作为一种不含碳元素液态无机载体,可以通过‘裂解’产生氢和氮,全过程不存在碳排放。

对于DNV已授予的“原则上批准”(AiP)资格,亚当·邦德指出,“这意味着在实现商业化之前,船舶的设计将不再有任何障碍,也意味着可以开始与潜在客户进行商业讨论。也表明零排放氨燃料船舶的市场已经开启,我们将借此机会,推动海运业朝着脱碳迈出关键一步。”

来源:中国产业发展促进会氢能分会


   

图片展示

地址:山东省荣成市黄海北路825号(王连街道)

电话:0631-7399333 7686333 7282333

E-mail:hj7681297@126.com

网址:www.cbfdj.com 船宝发电机.中国

玉柴机器全国服务热线:95098

技术支持:创业网络技术开发工作室

版权所有:荣成船宝发电机股份有限公司

网站备案号:鲁ICP备2021012885号

添加微信好友,详细了解产品
使用企业微信
“扫一扫”加入群聊
复制成功
添加微信好友,详细了解产品
我知道了